Souvenez‐vous, c’était en février dernier. Le Covid‐19 ne parlait à personne ou presque, et Gérard Collomb pensait encore redevenir le patron de la Métropole. Un sujet cristallisait alors l’opposition entre le maire de Lyon et son rival David Kimelfeld, président sortant du Grand Lyon : mettre prématurément fin, ou pas, au contrat passé par la collectivité avec la société Rhônexpress, qui exploite la navette ferrée entre la Part‐Dieu et l’aéroport Saint‐Exupéry.
Épilogue le 21 février. Ce jour‐là, réunis en conseil, les élus du
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