L’analyse de Mediacités

Mis à jour le 19/10/2023
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Le conseil municipal du 29 juin 2022 a été l’occasion pour les élus d’adopter le vœu du groupe d’opposition « Lille Verte” proposant la création d’une « maison de santé mobile pluridisciplinaire » dans les quartiers où les habitants sont le plus éloignés des questions de santé. « L’objet de notre vœu est d’offrir à des personnes privées d’accès aux soins une prise en charge qu’elles ne peuvent avoir autrement. Il était donc question d’un déplacement du monde médical vers ces publics cibles », a par la suite développé l’élu Frédéric Louchart lors du conseil du 9 décembre 2022.

La ville de Lille a intégré ce projet dans le plan local de promotion santé 2023-2026 : « Le réseau santé Lille Métropole, avec le soutien du CHU, de l’ARS et de la Ville de Lille, travaille à la création d’une unité mobile médico-sociale afin d’aller au plus près des publics les plus éloignés », explique-t-il. Tout en précisant que « cette unité sera opérationnelle en 2023 ».

Un tel projet devrait voir le jour avec un léger retard, en janvier 2024, a annoncé la mairie de Lille lors d'un point presse organisé à l'occasion de la mi-mandat.

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Recrutement de plus de 50 policiers municipaux (portés à 170)

Mairie • Sécurité
Promesse en cours d'évaluation
Mis à jour le : 19/10/2023
« La sécurité et la tranquillité des habitants constituant l’une des priorités de la municipalité », Martine Aubry a promis d’embaucher 50 policiers municipaux supplémentaires d’ici à la fin du mandat.

Selon les dernières informations affichées sur le site de la mairie, ils sont aujourd’hui 152 à exercer dans la capitale des Flandres.
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Multiplication des arceaux, box et parkings à vélos

Mairie • Mobilités
Promesse tenue
Mis à jour le : 19/10/2023
Alors que les « vélotafeurs » et autres adeptes du guidon se multiplient depuis le premier confinement, la ville de Lille s’est retrouvée face à un problème de taille. Où donc les cyclistes lillois allaient-ils garer leurs deux-roues ? C’est là que le budget participatif a pu prouver son utilité : en 2018, les Lillois ont voté pour l’installation de box à vélos - sorte de garage sécurisé - dans leurs rues.

Avec 50 box en 2019, ils se sont multipliés à vitesse grand V et sont aujourd’hui 145 dans toute la ville… pour un objectif final de 300 à 400 implantés dans les rues lilloises d’ici la fin du mandat.

Leur succès est très net, et la liste d’attente très longue. En 2021, 400 personnes attendaient de louer un box, qui peut stocker au maximum 5 vélos, pour une somme de 50 euros par vélo et par an.

Avec une telle formulation, la mairie ne s’engage pas à ce que les aménagements soient à la hauteur des besoins. En restant aussi floue, il lui apparaît bien plus facile de valider cette promesse.
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Décryptage

Les nouveaux box à vélos lillois sont-ils suffisants ?

Installation de bornes "coups de pompe"

Mairie • Mobilités
Promesse tenue
Mis à jour le : 19/10/2023
Afin d’inciter les Lillois à enfourcher leurs vélos, la mairie de Lille s’est engagée à multiplier les stations de gonflage « coups de pompe ».

S’il est difficile de trouver une trace de ces nouveaux aménagements, le rapport développement durable 2021 le juge « bien engagé ». Un conseil de quartier du Vieux-Lille de septembre 2022 qualifie par ailleurs leur installation « déjà réalisée ».

Un tweet - publié le 6 mars 2020, soit avant la réélection de Martine Aubry - de la mairie de Lille vient confirmer leur déploiement aux abords de la gare Lille Flandres et de la Citadelle.

Dans son bilan de mi-mandat publié en octobre 2023, la mairie de Lille a dénombré l'installation de 10 bornes, validant donc la promesse de Martine Aubry.
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