L’analyse de Mediacités

Mis à jour le 13/09/2023
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La métropole européenne de Lille est constituée de 95 communes. Si certaines comptent plus de 30 000 habitants et ont une vie économique dynamique (Lille, Roubaix, Tourcoing, Marcq-en-Baroeul, Lambersart etc.), d’autres sont bien moins peuplées et voient leurs centres-villes désertés par les commerçants.

Ce phénomène de dévitalisation des centres-villes est global en France peut-on lire dans cette note du site viepublique.fr. Néanmoins, la promesse de Damien Castelain est formulée de manière beaucoup trop imprécise pour être analysée. Aucun objectif chiffré n’y est précisé, c’est pourquoi nous la classons parmi les « promesses invérifiables ».

Notons néanmoins que Mediacités n’a repéré aucun nouveau dispositif ou aucune participation, par exemple au dispositif de la région (ACTes : Aides aux Communes et aux Territoires). Un appel à manifestation d’intérêt visant 148 communes, « exerçant des fonctions de pôles de centralité au sein de leur territoire » s’est clos en mars 2023.  

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Recrutement de plus de 50 policiers municipaux (portés à 170)

Mairie • Sécurité
Promesse en cours d'évaluation
Mis à jour le : 19/10/2023
« La sécurité et la tranquillité des habitants constituant l’une des priorités de la municipalité », Martine Aubry a promis d’embaucher 50 policiers municipaux supplémentaires d’ici à la fin du mandat.

Selon les dernières informations affichées sur le site de la mairie, ils sont aujourd’hui 152 à exercer dans la capitale des Flandres.
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Multiplication des arceaux, box et parkings à vélos

Mairie • Mobilités
Promesse tenue
Mis à jour le : 19/10/2023
Alors que les « vélotafeurs » et autres adeptes du guidon se multiplient depuis le premier confinement, la ville de Lille s’est retrouvée face à un problème de taille. Où donc les cyclistes lillois allaient-ils garer leurs deux-roues ? C’est là que le budget participatif a pu prouver son utilité : en 2018, les Lillois ont voté pour l’installation de box à vélos - sorte de garage sécurisé - dans leurs rues.

Avec 50 box en 2019, ils se sont multipliés à vitesse grand V et sont aujourd’hui 145 dans toute la ville… pour un objectif final de 300 à 400 implantés dans les rues lilloises d’ici la fin du mandat.

Leur succès est très net, et la liste d’attente très longue. En 2021, 400 personnes attendaient de louer un box, qui peut stocker au maximum 5 vélos, pour une somme de 50 euros par vélo et par an.

Avec une telle formulation, la mairie ne s’engage pas à ce que les aménagements soient à la hauteur des besoins. En restant aussi floue, il lui apparaît bien plus facile de valider cette promesse.
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Décryptage

Les nouveaux box à vélos lillois sont-ils suffisants ?

Installation de bornes "coups de pompe"

Mairie • Mobilités
Promesse tenue
Mis à jour le : 19/10/2023
Afin d’inciter les Lillois à enfourcher leurs vélos, la mairie de Lille s’est engagée à multiplier les stations de gonflage « coups de pompe ».

S’il est difficile de trouver une trace de ces nouveaux aménagements, le rapport développement durable 2021 le juge « bien engagé ». Un conseil de quartier du Vieux-Lille de septembre 2022 qualifie par ailleurs leur installation « déjà réalisée ».

Un tweet - publié le 6 mars 2020, soit avant la réélection de Martine Aubry - de la mairie de Lille vient confirmer leur déploiement aux abords de la gare Lille Flandres et de la Citadelle.

Dans son bilan de mi-mandat publié en octobre 2023, la mairie de Lille a dénombré l'installation de 10 bornes, validant donc la promesse de Martine Aubry.
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