L’analyse de Mediacités

Mis à jour le 12/09/2023
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La Métropole Européenne de Lille est « la métropole la plus agricole de France » répète à l’envi l’exécutif local. Pour autant, la conurbation Lille - Roubaix - Tourcoing en fait également l’une des métropoles les plus densément peuplée et l’une des moins végétalisée.  

Une étude publiée en juillet 2023 par le cabinet Kermap, spécialiste de l’analyse des images satellite et aériennes, classe Lille à la 9ème position des grandes villes les plus vertes de France, loin derrière Nice, Montpellier ou encore Nantes.

Cette promesse de « végétaliser les zones urbanisées »  est l’un des incontournables de chaque campagne électorale. Lors des dernières élections municipales, la candidate macroniste Violette Spillebout en avait même fait son slogan « Faire respirer Lille ».

Pourtant, cet engagement de Damien Castelain est formulé de manière beaucoup trop vague pour pouvoir être étudié. Combien d’arbres ? Combien d’hectares d’espaces verts en plus ? Notons néanmoins qu’un “plan arbres” a été voté au cours de la mandature. Mais aucun plan d’ampleur de végétalisation des zones bâties. 

 

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Recrutement de plus de 50 policiers municipaux (portés à 170)

Mairie • Sécurité
Promesse en cours d'évaluation
Mis à jour le : 19/10/2023
« La sécurité et la tranquillité des habitants constituant l’une des priorités de la municipalité », Martine Aubry a promis d’embaucher 50 policiers municipaux supplémentaires d’ici à la fin du mandat.

Selon les dernières informations affichées sur le site de la mairie, ils sont aujourd’hui 152 à exercer dans la capitale des Flandres.
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Multiplication des arceaux, box et parkings à vélos

Mairie • Mobilités
Promesse tenue
Mis à jour le : 19/10/2023
Alors que les « vélotafeurs » et autres adeptes du guidon se multiplient depuis le premier confinement, la ville de Lille s’est retrouvée face à un problème de taille. Où donc les cyclistes lillois allaient-ils garer leurs deux-roues ? C’est là que le budget participatif a pu prouver son utilité : en 2018, les Lillois ont voté pour l’installation de box à vélos - sorte de garage sécurisé - dans leurs rues.

Avec 50 box en 2019, ils se sont multipliés à vitesse grand V et sont aujourd’hui 145 dans toute la ville… pour un objectif final de 300 à 400 implantés dans les rues lilloises d’ici la fin du mandat.

Leur succès est très net, et la liste d’attente très longue. En 2021, 400 personnes attendaient de louer un box, qui peut stocker au maximum 5 vélos, pour une somme de 50 euros par vélo et par an.

Avec une telle formulation, la mairie ne s’engage pas à ce que les aménagements soient à la hauteur des besoins. En restant aussi floue, il lui apparaît bien plus facile de valider cette promesse.
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Décryptage

Les nouveaux box à vélos lillois sont-ils suffisants ?

Installation de bornes "coups de pompe"

Mairie • Mobilités
Promesse tenue
Mis à jour le : 19/10/2023
Afin d’inciter les Lillois à enfourcher leurs vélos, la mairie de Lille s’est engagée à multiplier les stations de gonflage « coups de pompe ».

S’il est difficile de trouver une trace de ces nouveaux aménagements, le rapport développement durable 2021 le juge « bien engagé ». Un conseil de quartier du Vieux-Lille de septembre 2022 qualifie par ailleurs leur installation « déjà réalisée ».

Un tweet - publié le 6 mars 2020, soit avant la réélection de Martine Aubry - de la mairie de Lille vient confirmer leur déploiement aux abords de la gare Lille Flandres et de la Citadelle.

Dans son bilan de mi-mandat publié en octobre 2023, la mairie de Lille a dénombré l'installation de 10 bornes, validant donc la promesse de Martine Aubry.
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